タイヤ交換
コペンのタイヤをスタッドレスに交換しました。
去年は12/6に雪積もったんだよな。
去年は12/6に雪積もったんだよな。
痛い、痛すぎる…
金曜日の夜、会社帰り。
電話をかけるために入ったコンビニ駐車場。
おばかな私は、何を思ったのかそこの縁石(低めのやつ)にコペンで喧嘩を売ってしまいましたとさ。
もちろん勝てるわけなどなく…
バンパーに2本の傷。
まぁそれはいいとして。
タイヤに深い亀裂が。・゚・(ノД`)・゚・。
7月に4本交換したばかりだというのに、右前輪交換と相成りました。
工賃バランス込みで11,000円。
痛いです。
痛過ぎます…
【“痛い、痛すぎる…”の続きを読む】
電話をかけるために入ったコンビニ駐車場。
おばかな私は、何を思ったのかそこの縁石(低めのやつ)にコペンで喧嘩を売ってしまいましたとさ。
もちろん勝てるわけなどなく…
バンパーに2本の傷。
まぁそれはいいとして。
タイヤに深い亀裂が。・゚・(ノД`)・゚・。
7月に4本交換したばかりだというのに、右前輪交換と相成りました。
工賃バランス込みで11,000円。
痛いです。
痛過ぎます…
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メンテ記録
コペンのオイルを交換してきました。
○○キロ毎に交換とかだと交換時期を忘れがちになるので、半年に1回、10月と4月に必ずオイル交換するようにしています。
これなら絶対に忘れません。
普通車よりも高回転になるので,負荷がかかりがちな軽のターボエンジン。
長く乗りたい車なので、普段やや雑な運転をしてる分、できるところは労わってやろうと思ってます。
ついでに、ここのところブレーキ鳴きが発生していたので、ブレーキ周りを分解してエアーでダストを飛ばしてもらいました。
おかげさまで順調です。
走行距離:33752キロ
○○キロ毎に交換とかだと交換時期を忘れがちになるので、半年に1回、10月と4月に必ずオイル交換するようにしています。
これなら絶対に忘れません。
普通車よりも高回転になるので,負荷がかかりがちな軽のターボエンジン。
長く乗りたい車なので、普段やや雑な運転をしてる分、できるところは労わってやろうと思ってます。
ついでに、ここのところブレーキ鳴きが発生していたので、ブレーキ周りを分解してエアーでダストを飛ばしてもらいました。
おかげさまで順調です。
走行距離:33752キロ
コペン燃費表
これまでのコペンの燃費一覧を載せておきます。
気が向いたらたまに更新するかもです。
---
ダイハツ COPEN ABA-L880K
2002年式 アクティブトップ 5速マニュアル
最近の利用状況は以下のとおり。
ほぼずっと一人乗り。
あまり丁寧な運転はしない。
0から60キロくらいまでの加速は人より少々早いかも。その後は速度を一定に保ち5速(2500〜3000回転くらい)で走行。
特にエコランは心がけていない。
月〜金、往復25キロ前後の通勤に利用、峠あり。信号少なし
高速道路はほとんど利用しない。
【追記】
納車から約半年間は、往復50キロ前後の通勤に利用。
峠あり、信号多し、渋滞多し。というかほぼずっと渋滞。
その後1年ほど無職になったので、近所の買い物のみに利用。
5キロ以内のちょい乗りが多くなる
以上のような状況のため、最近よりも初期の燃費が悪いと思われる。
また、現在走行距離3万キロを突破、所謂「エンジンのアタリ」がついてきたというのもあるかもしれない
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気が向いたらたまに更新するかもです。
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ダイハツ COPEN ABA-L880K
2002年式 アクティブトップ 5速マニュアル
最近の利用状況は以下のとおり。
ほぼずっと一人乗り。
あまり丁寧な運転はしない。
0から60キロくらいまでの加速は人より少々早いかも。その後は速度を一定に保ち5速(2500〜3000回転くらい)で走行。
特にエコランは心がけていない。
月〜金、往復25キロ前後の通勤に利用、峠あり。信号少なし
高速道路はほとんど利用しない。
【追記】
納車から約半年間は、往復50キロ前後の通勤に利用。
峠あり、信号多し、渋滞多し。というかほぼずっと渋滞。
その後1年ほど無職になったので、近所の買い物のみに利用。
5キロ以内のちょい乗りが多くなる
以上のような状況のため、最近よりも初期の燃費が悪いと思われる。
また、現在走行距離3万キロを突破、所謂「エンジンのアタリ」がついてきたというのもあるかもしれない
| 17.70 | 最高 |
| 12.20 | 最低 |
| 14.54 | 平均 |
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